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客运公司行车安全预监控管理实践与思考
来源:文秘网 时间:2010/1/10 8:59:45 作者:yqygr

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  近来,市政府强制要求各企事业单位全面推广“1+3”安全监控工作体系建设,以此促进全市安全生产水平再上一个新台阶。对于我公司来说,尽管该体系规范中要求的一些做法,在我公司行车安全工作中,已有方方面面的不同形式体现。但由于我公司是汽车运输企业,点多、线长、面广、分散和流动的行业特点,决定我公司始终处于安全风口浪尖,安全工作异常复杂,也从而使得我公司行车安全工作难以完全全面化、深入化、体系化。现在政府“1+3”安全监控工作体系的出台,恰是提升我公司行车安全管理水平的一个良好契机。
  一、“1+3”语意和目的
“1+3”安全监控工作体系:“1”是事故隐患和危害监控法;“3”是建立事故隐患和危害动态管理机制、持续改进机制、系统评价机制。监控法是全员、全方位、全过程监控事故隐患、危害的方法;三项机制保障监控法有效实施运行。通过“1+3”安全监控工作体系的建设,促进各单位建立健全“群防、群控、群治”的安全生产监控体系,切实落实安全生产各项措施,全面落实企业安全生产主体责任,有效预防各类事故和危害的发生。
  二、公司行车安全预监控管理重点
根据政府“1+3”安全监控工作体系建设的目的和要求,结合公司实际情况,我公司必须积极探索和实践安全强基固本的......

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